矿用汽车管理手册

书名 1
前言 2
目录 6
第1章 总论 17
1.1 露天矿汽车运输的任务与组成 17
1.2 矿用汽车在露天矿生产建设中的作用 18
1.3 汽车运输在我国金属露天矿山的发展 19
1.4 我国金属露天矿山汽车管理的沿革与经验教训 20
1.5 露天矿汽车运输管理的特点 22
1.6 现代设备管理系统中的矿用汽车管理 23
第2章 矿用汽车的管理组织与规章 制度 23
2.1 矿用汽车管理的职能与具体业务 28
2.1.1 管理职能在矿用汽车管理中的作用 29
2.1.2 矿用汽车管理的具体业务 31
2.2 矿用汽车管理机构的组织原则 32
2.3 矿用汽车管理机构的设置 32
2.3.1 影响汽车管理机构设置的主要因素 33
2.3.2 汽车管理机构的几个组织问题 33
2.3.3 车管机构的类型 34
2.4 管理职能部门之间的分工 35
2.4.1 专业职能部门 36
2.4.2 其它职能部门 36
2.5 矿用汽车管理的主要规章制度 37
2.5.1 规章 制度的分类 38
2.5.2 几种主要规章 制度概述 38
第3章 矿用汽车的选型、更新和改造 41
3.1 国外矿用汽车发展概况 44
3.2 国内矿用汽车发展概况 45
3.2.1 国内使用概况 45
3.2.2 国内制造概况 46
3.3 矿用汽车制造与使用的特点 47
3.3.1 矿用汽车的制造特点 47
3.3.2 矿用汽车的工作条件及其对结构的要求 47
3.4 矿用汽车的结构特点与发展动向 50
3.4.1 总体布置与主要参数 50
3.4.2 发动机 50
3.4.3 传动系统 51
3.4.4 转向装置 54
3.4.5 制动系 55
3.4.6 悬架 55
3.4.7 车箱 56
3.4.8 轮胎 56
3.4.9 车架 57
3.5 矿用汽车的选型 58
3.5.1 汽车选型的必要性 58
3.5.2 汽车吨位的选择 58
3.5.3 车型的选择 61
3.6 矿用汽车的更新与经济寿命的确定 63
3.6.1 汽车的使用寿命 64
3.6.2 矿用汽车经济寿命的确定 65
3.6.3 矿用汽车的更新决策 71
3.6.4 矿用汽车的更新选型 72
3.7 矿用汽车的折旧计算 73
3.7.1 折旧的意义 73
3.7.2 固定资产计算提取折旧的范围 73
3.7.3 折旧计算中的有关规定 73
3.7.4 提取固定资产折旧的计算方法 74
3.8 矿用汽车的现代化改造 78
3.8.1 贝拉斯540、540A汽车发动机改造 78
3.8.2 佩尔利尼T20汽车发动机改造 79
3.8.3 矿用汽车现代化改造的前景 80
第4章 矿用汽车的使用 80
4.1 矿用汽车运输过程 81
4.2 矿用汽车运输工作条件 81
4.2.1 汽车运输的主要工作条件 81
4.2.2 矿用汽车运输工作条件的特点 82
4.2.3 凹陷和山坡露天矿汽车运输的特点与要求 83
4.3 矿用汽车生产效率 83
4.3.1 汽车生产效率的计算 83
4.3.2 矿用汽车台班效率的影响因素 86
4.3.3 矿用汽车技术速度 90
4.3.4 生产效率特性图 93
4.4 矿用汽车生产管理 94
4.4.1 合理组织矿用汽车生产管理的要求 94
4.4.2 装运排系统的管理 95
4.4.3 运输工作计划的编制 96
4.4.4 日常运输生产管理与车辆调度 99
4.5 矿用汽车装载量的自动测定 101
4.5.1 固定式称量装置 101
4.5.2 移动式称量装置 102
4.5.3 内装式称量装置 102
4.6 包车组及其经济责任制 103
4.6.1 “五定包车制的内容 104
4.6.2 包车制的经济责任与考核指标 104
4.7 车况检查 105
4.7.1 日常检查 106
4.7.2 定期检查 107
4.7.3 竞赛评比检查 108
4.7.4 汽车技术等级和维护等级的分类标准 108
4.7.5 不解体检查评价参数（项目） 109
4.7.6 “红旗”设备标准 109
4.8 新车与新型车投产前的准备 110
4.8.1 新车的验收 110
4.8.2 新型车投产前的准备 110
4.8.3 新车的走合 110
4.9 特殊条件下矿用汽车的使用 112
4.9.1 低温条件下矿用汽车的使用 113
4.9.2 高温条件下矿用汽车的使用 116
4.9.3 高原条件下矿用汽车的使用 117
4.10 矿用汽车的故障管理 117
4.10.1…